🛤️Przejażdżka w okolicach Zbierska
Kaliska Kolej Dojazdowa to jedna z najbardziej klimatycznych kolei wąskotorowych w centralnej Polsce. Obecnie kursuje w sezonie letnim na malowniczym odcinku ze Zbierska przez Petryki i Złotniki Wielkie do Goliszewa. To krótki, ale niezwykle klimatyczny fragment dawnej, znacznie większej sieci, który w ostatnich latach został gruntownie wyremontowany.
📌 Najważniejsze informacje
🛤️ Trasa: czynny odcinek: Zbiersk – Petryki (wybrane kursy do Złotnik Wielkich)
📏 Długość: ok. 10 km
🌍 Region: woj. wielkopolskie
📍 Adres stacji (Zbiersk): Zbiersk-Cukrownia 54, 62-830 Zbiersk
🚌 Dojazd PKS: Do Zbierska możesz dojechać z Kalisza autobusami PKS Kalisz. Ważne: w niedziele autobusy na tej trasie nie kursują, weź to pod uwagę przy planowaniu weekendu!
📅 Najbliższe wydarzenia/przejazdy 2026:
Oficjalny rozkład jazdy na sezon 2026 nie został jeszcze opublikowany. Na podstawie poprzednich lat można jednak przypuszczać, że przejazdy turystyczne rozpoczną się w czerwcu i potrwają do końca września
🗺️Kaliska Kolej Dojazdowa – mapa trasy
Generowanie szczegółowej mapy trasy…
Precyzyjny przebieg linii Kaliskiej Kolei Dojazdowej: odcinek eksploatowany oraz historyczne stacje na trasie do Opatówka.
📜 Historia Kaliskiej Kolei Dojazdowej: Od cukrowni do turystyki
Kaliska Kolej Dojazdowa powstała w 1914 roku, na terenie dawnego zaboru rosyjskiego. Początkowo była to kolej o rozstawie 600 mm, zbudowana na potrzeby Cukrowni i Rafinerii w Zbiersku, łącząca zakład z Opatówkiem. W czasie I wojny światowej Niemcy przedłużyli linię do Turku, a w 1917 roku wąskotorówka dotarła także do Kalisza. Przewozy pasażerskie uruchomiono 15 października 1918 roku.
Po zakończeniu wojny sieć przeszła w zarząd powiatów kaliskiego i tureckiego, przyjmując nazwę Kalisko-Turecka Kolej Dojazdowa. W kolejnych latach kolejka stała się ważnym elementem życia gospodarczego regionu — służyła pasażerom, rolnikom, zakładom przemysłowym oraz drobnym przewoźnikom towarów.
Lata 20. i 30. XX wieku były czasem intensywnej rozbudowy. Sieć osiągnęła długość ponad 160 kilometrów, łącząc liczne wsie, miasteczka i lokalne ośrodki przemysłowe. W okresie okupacji linia była silnie eksploatowana przez niemiecką administrację, jednak szczęśliwie przetrwała wojnę bez większych zniszczeń.
Po II wojnie światowej – modernizacja i zmiana rozstawu toru
W 1949 roku kolej upaństwowiono i włączono do Polskich Kolei Państwowych. W latach 50. przeprowadzono gruntowną modernizację — całą sieć przebudowano na rozstaw 750 mm, co pozwoliło na wprowadzenie nowego taboru i ujednolicenie parametrów z innymi kolejami wąskotorowymi w kraju. W tym czasie kolej odegrała również znaczącą rolę przy budowie elektrowni w Turku, transportując ogromne ilości materiałów.
Lata 60. i 70. uznawane są za okres największego rozkwitu Kaliskiej Kolei Dojazdowej. Codzienne pociągi woziły mieszkańców do pracy, szkół i zakładów przemysłowych, a składy prowadzone przez lokomotywy spalinowe i parowozy Px48 stały się stałym elementem krajobrazu regionu. To właśnie tutaj wprowadzono — jako jedną z pierwszych w Polsce — transportery do przewozu wagonów normalnotorowych, co pozwalało ograniczyć przeładunki i znacząco usprawniało obsługę towarów.
Schyłek eksploatacji
Po 1990 roku sytuacja zaczęła się zmieniać. Rosnąca konkurencja transportu drogowego oraz problemy finansowe PKP doprowadziły w 1991 roku do zawieszenia przewozów pasażerskich. W 1994 roku rozebrano odcinek prowadzący do Kalisza — jeden z najbardziej charakterystycznych fragmentów dawnej sieci. Ostatecznie Kaliska Kolej Dojazdowa została zamknięta w 2001 roku.
Kaliska Kolej Dojazdowa – pod zarządem SKPL
Na szczęście dla miłośników kolei, przerwa w ruchu nie trwała zbyt długo. Już rok później, dzięki zaangażowaniu Stowarzyszenia Kolejowych Przewozów Lokalnych (SKPL), wąskotorówka powróciła do życia, a SKPL wznowiło zarówno przewozy turystyczne, jak i towarowe, które prowadziło co najmniej do 2010 roku.
Warto zaznaczyć, że w tamtym okresie, ruch towarowy na Kaliskiej Kolei Dojazdowej był – jak na warunki wąskotorowe – naprawdę imponujący. Podczas gdy większość zachowanych linii w Polsce skupiała się wyłącznie na sezonowej turystyce, w Zbiersku kolej wciąż tętniła życiem jako realny środek transportu. Wąskie tory obsługiwały lokalny transport towarów, udowadniając swoją użyteczność ekonomiczną. Widok długich składów towarowych prowadzonych przez dwie lokomotywy Lxd2 stał się symbolem tamtych lat i unikalnym zjawiskiem, które przyciągało do Zbierska entuzjastów techniki z całej Europy. Takie operacje wymagały nie tylko sprawnego taboru, ale i ogromnego doświadczenia obsługi SKPL, co czyniło Kaliską Kolej Dojazdową absolutnym fenomenem tamtych lat.
🏘️Kaliska Kolej Dojazdowa dziś
Obecnie kolej działa jako atrakcja turystyczna, prowadząc wyłącznie ruch pasażerski na około 16-kilometrowym odcinku ze Zbierska przez Petryki i Złotniki Wielkie do Goliszewa.
Podstawową trakcję zapewniają lokomotywy spalinowe Lxd2, jednak prawdziwą gratką są przejazdy z parowozem typu Las. Gwizdek, para i dym unoszący się nad wagonami tworzą klimat, którego nie da się podrobić.
Pociąg na zamówienie i oferta dla grup
Dla grup zorganizowanych istnieje możliwość wynajęcia pociągu na zamówienie. To świetny pomysł na:
- wycieczkę szkolną,
- rodzinne świętowanie,
- urodziny,
- integrację firmową.
📍Jak dotrzeć do stacji Kaliskiej Kolei Dojazdowej w Zbiersku?
Sercem dzisiejszej Kaliskiej Kolei Dojazdowej jest stacja Zbiersk (powiat kaliski). Dojazd z Kalisza zajmuje około 25–30 minut drogą wojewódzką nr 442.
Na miejscu, tuż przy zabytkowych zabudowaniach stacyjnych oraz terenie dawnej cukrowni, znajduje się możliwość bezpiecznego zaparkowania samochodu. Stacja jest dobrze oznaczona i łatwa do znalezienia także dla osób, które odwiedzają to miejsce po raz pierwszy.
Warto pojawić się kilkanaście minut wcześniej – to najlepszy moment, by zobaczyć przygotowania do odjazdu parowozu „Las” lub lokomotywy spalinowej Lxd2. Dla miłośników kolei i techniki to doskonała okazja do wykonania unikalnych zdjęć taboru z bliska.
🚲Dojazd rowerem i połączenie przejazdu z wycieczką rowerową
Rowerem do Zbierska
Stacja w Zbiersku jest dobrym celem rowerowej wycieczki z Kalisza i okolicznych miejscowości. Trasa prowadzi głównie lokalnymi drogami o niewielkim natężeniu ruchu, wśród pól i wsi południowej Wielkopolski. To teren niemal płaski, odpowiedni także dla rodzin z dziećmi i mniej doświadczonych rowerzystów.
Na miejscu można bezpiecznie pozostawić rower w pobliżu stacji i rozpocząć kolejową część wyprawy.
Kolej + rower – idealne połączenie
Przejazd Kaliską Koleją Dojazdową świetnie sprawdza się jako element wycieczki rowerowej. Po dotarciu pociągiem do Petryk, Złotnik Wielkich lub Goliszewa można kontynuować trasę na dwóch kółkach, wracając do Zbierska inną drogą i tworząc atrakcyjną pętlę.
To doskonały sposób, by:
- połączyć niespieszną podróż koleją z aktywnym zwiedzaniem,
- odkryć mniej znane zakątki regionu,
- zaplanować rodzinną lub weekendową wyprawę bez konieczności korzystania z samochodu przez cały dzień.
Przed wyjazdem warto upewnić się, czy w danym dniu istnieje możliwość przewozu rowerów w pociągu, szczególnie podczas przejazdów specjalnych i kursów z parowozem.
Warto również pojechać wzdłuż nieczynnego szlaku Kaliskiej Kolei Dojazdowej w stronę Turku lub Russowa, gdzie wśród pól wciąż można odnaleźć ślady nieczynnego torowiska.
✨Dlaczego warto odwiedzić Kaliską Kolej Dojazdową?
Kaliska Kolej Dojazdowa w Zbiersku to wyjątkowa atrakcja turystyczna w Wielkopolsce. Przejazd zabytkową koleją wąskotorową przez malownicze tereny regionu to idealny pomysł na rodzinną wycieczkę, romantyczny spacer w czasie i niezapomnianą podróż w klimacie dawnych lat.
❓ FAQ – Informacje praktyczne
1. Gdzie znajduje się główna stacja i jak tam dojechać?
Sercem kolei jest stacja w Zbiersku (powiat kaliski). Dojazd z Kalisza zajmuje około 25–30 minut drogą wojewódzką nr 442. Na miejscu, przy zabytkowych budynkach dawnej cukrowni, można bezpiecznie i bezpłatnie zaparkować samochód.
2. Jakie trasy obsługuje obecnie Kaliska Kolej Dojazdowa?
Pociągi kursują na malowniczym, 16-kilometrowym odcinku ze Zbierska przez Petryki i Złotniki Wielkie do Goliszewa. Przejazd w jedną stronę do stacji Petryki trwa zazwyczaj około 20–25 minut, co czyni wyprawę idealną na krótką, rodzinną wycieczkę.
3. Czy na trasie można spotkać parowóz?
Tak! Choć podstawowy ruch obsługują lokomotywy spalinowe Lxd2, Kaliska Kolej regularnie uruchamia zabytkowy parowóz typu „Las”. Informacje o kursach parowych publikowane są zazwyczaj jako wydarzenia specjalne (takie jak noworoczne przejazdy na Trzech Króli).
4. Czy można zabrać ze sobą rower?
Kolejka świetnie współpracuje z turystyką rowerową. Istnieje możliwość przewozu rowerów, co pozwala np. na dojechanie pociągiem do Petryk i powrót do Zbierska na dwóch kółkach przez okoliczne lasy i pola. Przed wyjazdem warto jednak potwierdzić dostępność miejsca w wagonie bagażowym.
🔍Poznaj również:
