🚃Zajezdnia Brus świętuje 115 lat – relacja z dnia otwartego

0
Widok na teren Zajezdni Brus podczas dnia otwartego z okazji 115 lat istnienia.

Widok na teren Zajezdni Brus podczas dnia otwartego z okazji 115 lat istnienia.

Kiedy listopadowa aura w Łodzi robi się coraz bardziej zimowa, czy może być lepszy pomysł na sobotę niż wypad do klimatycznej Zajezdni Muzealnej Brus? Miałem dziś okazję uczestniczyć w wydarzeniu wyjątkowym z dwóch powodów. Po pierwsze, były to ostatnie w tym roku drzwi otwarte. Po drugie – i najważniejsze – świętowaliśmy jubileusz otwarcia obiektu oraz uruchomienia linii tramwajowej z Łodzi do Konstantynowa Łódzkiego. Zajezdnia, zwykle zamknięta dla zwiedzających, ożyła dzięki przewodnikom, pasjonatom i licznie zgromadzonym gościom, którzy mimo listopadowego chłodu przyszli świętować uroczystość.

Zabytkowe wagony, techniczny Konstal 2N oraz przegubowy Konstal 803N prezentowane na terenie Zajezdni Muzealnej Brus.
Zabytkowe wagony, techniczny Konstal 2N oraz przegubowy Konstal 803N prezentowane na terenie Zajezdni Muzealnej Brus.

🚌🚋Zabytkowy tabor tramwajowy i autobusowy

Zwiedzanie Zajezdni Muzealnej Brus to za każdym razem podróż do innej epoki. Już od wejścia czuć było specyficzny zapach starych warsztatów, który idealnie pasuje do surowej, ceglanej architektury.

Gwoździem programu, jak zawsze, była przepiękna kolekcja historycznych tramwajów i autobusów. Jubileusz był idealną okazją, by pokazać je w pełnej krasie.

Szczególną uwagę przykuwały pojazdy, które dawniej odgrywały ważną rolę w podmiejskiej komunikacji tramwajowej. Na torach dumnie prezentował się zasłużony wagon techniczny Konstal 2N. Towarzyszył mu przegubowy Konstal 803N, który dla wielu mieszkańców wciąż jest symbolem tej formy transportu w Łodzi. Tuż obok prezentował się jego brat 803N w wersji zmodernizowanej w warsztatach dawnej Międzygminnej Komunikacji Tramwajowej, która przerabiała takie wagony w swojej zajezdni na Helenówek.

Wbrew pozorom, Brus to nie tylko tramwaje. Sporo uwagi przykuwał również plac postojowy dla autobusów, gdzie ostatnio pojawiło się kilka nowych nabytków. Ich liczba wyraźnie wzrosła w ostatnim czasie. Można z dużą pewnością przypuszczać, że spora część tych odnowionych pojazdów zostanie wykorzystana do obsługi Łódzkich Linii Turystycznych w sezonie 2026.

Historyczne autobusy z różnych dekad stojące na placu Zajezdni Muzealnej Brus.
Historyczne autobusy z różnych dekad stojące na placu Zajezdni Muzealnej Brus.

⭐Okolicznościowa linia 115 – przejazd historycznym tramwajem

Mimo że statyczne eksponaty robiły wrażenie, prawdziwą atrakcją była okolicznościowa linia 115, uruchomiona z okazji jubileuszu trasy do Konstantynowa Łódzkiego. Na trasie kursował wagon GT6 o numerze 4038, prezentujący się w malowaniu, w jakim jeździł tu na początku lat 90-tych. Przejażdżka tym tramwajem, w historycznej scenerii i na linii upamiętniającej 115 lat jej istnienia, była bez wątpienia gwoździem programu i najlepszym sposobem na uczczenie jubileuszu.

Zabytkowy tramwaj GT6 na okolicznościowej linii numer 115, chwilę przed odjazdem z przystanku przy Zajezdni Muzealnej Brus w Łodzi.
Zabytkowy tramwaj GT6 na okolicznościowej linii numer 115, chwilę przed odjazdem z przystanku przy Zajezdni Muzealnej Brus w Łodzi.

🛠️Wgląd za kulisy: tabor oczekujący na renowację

Dla miłośników historii i techniki niezwykle interesujący był także wgląd za kulisy. Zwiedzający mogli zobaczyć zarówno tabor oczekujący na renowację – co pokazuje skalę przyszłych prac – jak i pojazdy już poddawane zaawansowanemu remontowi wewnątrz hali zajezdni. To rzadka okazja, by obserwować proces od znaleziska – na przykład tramwaju, który kiedyś służył jako altana na działce – aż do gotowego eksponatu.

Wagon techniczny Konstal 5N numer taborowy 92096 oczekuje na remont przed halą Zajezdni Muzealnej Brus.
Wagon techniczny Konstal 5N (nr 92096) cierpliwie czeka na rozpoczęcie prac remontowych, ustawiony przed historyczną halą Zajezdni Muzealnej Brus.

Nie zabrakło też motoryzacyjnych niespodzianek. Na terenie zajezdni pojawiły się dwa Polonezy, przyciągając spojrzenia zwiedzających. Choć to tramwaje były gwiazdami dnia, samochody te przypomniały o codziennej motoryzacji w Polsce sprzed lat. Prawdopodobnie przyjechali nimi organizatorzy, a mimo to stanowiły ciekawe uzupełnienie wystawy. Obecnie na polskich drogach coraz trudniej spotkać pojazdy wyprodukowane w Fabryce Samochodów Osobowych, co dodatkowo podkreśla ich wartość historyczną.

Niespodziewany akcent motoryzacyjny podczas Dnia Otwartego na Brusie! Dwa Polonezy, które pojawiły się przed halą Zajezdni Muzealnej, stanowiąc ciekawe uzupełnienie tramwajowej historii.
Niespodziewany akcent motoryzacyjny podczas Dnia Otwartego na Brusie. Dwa Polonezy, które pojawiły się przed halą Zajezdni Muzealnej, stanowiąc ciekawe uzupełnienie tramwajowej historii.
Wnętrze wagonu Konstal 803N o numerze taborowym 2 z charakterystycznymi grzejnikami poprowadzonymi wzdłuż podłogi. Widok tych grzejników natychmiast przywołał wspomnienie z lat 90., kiedy to podczas podróży linią 46 stopiła mi się podeszwa od buta.
Wnętrze wagonu Konstal 803N o numerze taborowym 2 z charakterystycznymi grzejnikami poprowadzonymi wzdłuż podłogi. Widok tych grzejników natychmiast przywołał wspomnienie z lat 90., kiedy to podczas podróży linią 46 stopiła mi się podeszwa od buta.

✅Podsumowanie

Ostatni Dzień Otwarty w tym sezonie w Zajezdni Muzealnej Brus z okazji 115. rocznicy otwarcia i uruchomienia historycznej linii tramwajowej, zakończył się sukcesem. Od okolicznościowej linii 115, przez eksponowany tabor, aż po motoryzacyjne niespodzianki – wydarzenie to udowodniło, że historia łódzkich tramwajów jest wciąż żywa i warta uwagi. Polecam to miejsce każdemu pasjonatowi techniki i historii.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Facebook